تطور الصمام الكروي من الديك. جزء الفتح والإغلاق هو كرة. يدور ساق الصمام 90 درجة لتحقيق مفتاح الصمام. يستخدم الصمام الكروي بشكل أساسي لقطع وتوزيع وتغيير اتجاه تدفق الوسيط في خط الأنابيب. يتمتع الصمام الكروي المصمم على شكل فتحة على شكل حرف V بأداء جيد في تنظيم التدفق.
يفتح الصمام الكروي ويغلق بسرعة ، ولديه أداء إغلاق جيد ، وبنية بسيطة ، ومقاومة تدفق منخفضة. يستخدم على نطاق واسع في المناسبات الصناعية الحديثة.
يمكن تقسيم الصمامات الكروية إلى صمامات كروية ثابتة ، وصمامات كروية عائمة ، وصمامات كروية مدارية ، وصمامات كروية على شكل حرف V ، وصمامات نصف كروية غير مركزية ، وصمامات كروية ثلاثية الاتجاهات ، وصمامات كروية رباعية الاتجاهات ، وما إلى ذلك وفقًا لهيكلها ؛ وفقًا لطريقة التوصيل ، يتم تقسيمها إلى صمامات كروية ذات شفة ، وصمامات كروية بسكويت الويفر ، وصمام كروي داخلي ملولب ، وصمام كروي خارجي ملولب ، وصمام كروي ملحوم ، وصمام كروي ملولب (صمام كروي صحي بشكل عام) ، وصمام كروي بأكمام البطاقة ، إلخ. ؛ وفقًا لمواد الختم ، يمكن تقسيمها إلى صمام كروي ناعم الختم وصمام كروي صلب مانع للتسرب.
عادة ما يكون الصمام الكروي ذو الختم الناعم مناسبًا للوسيط الذي تقل درجة حرارته عن حوالي 150 درجة. بالنسبة للوسط فوق 150 درجة ، يتم استخدام ختم PPL أو ختم معدني.
تستخدم الصمامات الكروية ذات العيار الصغير بشكل عام الصمامات الكروية العائمة والصمامات الكروية ذات العيار الكبير. نظرًا لأن عزم الفتح والإغلاق المطلوب كبير نسبيًا ، غالبًا ما يتم اختيار الصمامات الكروية الثابتة ، والتي يمكن أن تقلل من عزم الدوران المطلوب للفتح والإغلاق وتحسين موثوقية العمل. يمكن استخدام الصمامات الكروية على شكل V والصمامات شبه الكروية غير المركزية لضبط التدفق ، بينما تُستخدم الصمامات الكروية ثلاثية الاتجاهات والصمامات الكروية رباعية الاتجاهات لعكس اتجاه السائل.
المواد المستخدمة بشكل شائع للصمامات الكروية هي الكربون الصلب والفولاذ المقاوم للصدأ 304 و 316 الفولاذ المقاوم للصدأ. بالنسبة للوسائط المسببة للتآكل بشكل خاص ، فإن جسم الصمام والكرة مبطنان بالكامل بـ PTFE.
طرق القيادة الرئيسية للصمام الكروي هي النقل الكهربائي والهوائي وناقل الحركة الدودي. عادةً ما يتم فتح وإغلاق الصمام الكروي اليدوي ذو العيار الصغير بمقبض.
